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中國時報【楊明暐╱綜合報導】
由共和黨控制的美國聯邦參議院12日通過一項預算藍圖決議，為廢除歐巴馬總統的《平價醫療法》（歐記健保）邁出了第一步。共和黨控制的聯邦眾議院最快將於13日通過相應的決議。廢除歐記健保，是共和黨總統當選人川普上任後的首人氣商品排行榜要工作之一。
參院以51票對48票，通過上述預算決議，決議核准了若干限制措施，允許參院在廢除法律的過程中，只需要簡單的多數決，反對者不得採取冗長的發言阻撓表決通過。
參院多數黨（共和黨）領袖麥康納表示，這項決議為廢除歐記健保提供了立法手段，他們將以更完善的健保政策來加以取代。川普隨後透過推特推文道：「恭喜參院邁出推翻歐記健保的第一步，現在就看眾議院了。」
眾院議長萊恩說，他和即將上任的新政府「步調一致」，他宣稱歐記健保已陷入惡性循環，早晚要破產，「我們需要快速行動，因為（歐記健保）法律正在崩潰，但我們也要把事情做對。」
2010年，美國國會參、眾兩院在民主黨控制下，通過了歐記健保。白宮宣稱，歐記健保幫助2000萬美國人獲得健康醫療保險。歐記健保一些重要條款至今仍非常受歡迎，如保險公司不得拒絕有既往病史的人獲得醫療保險，要保人也可以讓子女在26歲前，享有他們的保險計畫。
共和黨批評歐記健保在某些州造成保險費用高漲，因為若干保險公司退出這些州依法建立的保險市場。共和黨的目標是要取消那些限制選擇、增加成本以及妨礙民眾取得保險的政策和規定。
不過，廢除歐記健保是項艱鉅的任務，共和黨高層小心翼翼，強調他們不希望在沒有取代方案的情況下，讓任何人失去保險。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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